2018年12月18日的夜晚，风声呼啸股市里的配资是什么意思，海面上波涛汹涌。王卫平拿起电话，声音中带着难掩的恐惧：“喂，是110吗？我要报警。”接电话的海警察觉到他语气中的紧张，“我出海捕鱼，碰到了一艘无人船......船上没有人，只有些食物。”他说完，急促地吞咽了一下，等着对方的回复。
“您的位置不在我国领海范围内，无法派遣船只前往。您是否能够将船拖回来？警方会全力协助……”海警的声音很平静，但王卫平的心情却愈加沉重。挂掉电话后，他焦虑地望着空荡荡的游轮，周围黑沉沉的海面，耳边是不断拍打渔船的巨浪声，船员们也因这一神秘的幽灵船而感到恐慌。
这艘游轮究竟来自何方？如何将它拖回去呢？王卫平的脑中充满了疑问。“船长，我们先不提这趟捕鱼完全泡汤了，这艘游轮太大，我们的小船怎么拉得动？”船员忍不住开口说道，其他人纷纷附和。
展开剩余85%拖回港口，不仅风险重重，还需要放弃接下来的捕鱼，损失可能高达数百万。王卫平沉默良久，他环顾船员们忧虑的面庞，最后叹息道：“我们换个角度想想，如果任由它漂浮在这里，总会有其他船只碰上，早晚会出事。”
大家都明白这其中的隐患。游轮无目的地漂泊在公海，船体庞大，晚上没有灯光，黑暗中十分危险，容易成为其他船只的隐患。王卫平的话一出，船员们便都沉默了。最终，他做出了决定，“我们得想办法把它拖回去。”船员们心知肚明，接下来的一段路程注定不会轻松。
接下来的问题是如何固定游轮。尽管渔船上备有捆绑用的绳索，但面对汹涌的海浪，这些绳索显得太过脆弱。王卫平和船员们决定爬上游轮，牢牢地把四周栏杆缠上绳索，并打上死结，确保游轮尽可能稳定。经过几个小时的努力，绳索终于固定完毕，王卫平深吸一口气，开始带领大家拖回游轮。
然而，真正的挑战才刚刚开始。尽管王卫平在海上经验丰富，但面对突如其来的挑战，他心里并不轻松。最令他担忧的，是遇到其他正在航行的船只。毕竟，渔船的体型只有游轮的一半，拖着这艘没有动力的庞然大物，航速骤降，变得十分缓慢。预计要用三到四天时间才能抵达港口，而途中又有着许多繁忙的航线。
为了避免发生意外，王卫平将船员分为两组，轮流观察四周情况，24小时保持警戒。只要发现有其他船只靠近，他们立即用喇叭打响信号，提醒对方避让。几天的紧张航行，让王卫平感到无比疲惫，“几天几夜没有合眼，心里一直紧张到想哭。”他说着，回忆起那段让人胆战心惊的时光。
经过四天艰难的航行，终于在12月21日早上9点左右，王卫平拖着游轮抵达了衢山镇鼠浪岛附近，迎接他们的是中国渔政的工作人员，大家终于松了一口气。经过检疫检查，确认这艘游轮没有危险后，王卫平等人终于将其交给了海事局。正当王卫平准备再次出海时，一项奇怪的调查结果揭示了更多问题。
这艘价值千万的韩国游轮竟然无人认领，韩国方面表示并未丢失任何船只，难道这真的是一场灵异事件？这一消息让人感到困惑，王卫平突然想起他在船舱中发现的一张旧名片，他将这张名片交给了调查人员。工作人员一看，名片上的韩文让他们很快确认了船只的名称——“DREAM号”以及船长的信息。
通过联系韩国的相关公司，工作人员得知该公司并未丢失船只，甚至通过名片上的船长联系方式尝试联系，但电话依然无人接听。此时，大家开始怀疑这艘船是不是来自另一个时空？甚至有网友猜测，船上的人可能正在与恶势力斗争。随着这则消息的发酵，越来越多的幽灵船故事被扒了出来。
大海本身就充满神秘色彩，很多关于幽灵船的传说广为流传，诸如“玛丽·色列斯塔号”事件便是其中著名的一例。1872年，一艘英国商船在航行途中发现了无人操控的帆船，船上放着食物和酒品，船员们消失得无影无踪，这起神秘事件至今无人解开。
然而，王卫平却始终保持冷静，作为一名经验丰富的渔民，他坚信这一事件背后一定有合理的解释。他回忆起自己发现“幽灵船”的细节，画面清晰地浮现在脑海中。2018年12月18日，王卫平和船员们正在捕鱼时，突然远处出现了一艘庞大的游轮，王卫平立刻亮起信号灯警告，但那艘船依然不顾一切朝着他们的渔船驶来，幸亏王卫平及时指挥，才避免了一场事故。
经过一番观察，他发现这艘游轮看似崭新，但甲板上却空无一人，船体上有些撞击痕迹，却并未废弃。于是，他带领船员登上游轮，仔细检查船舱，看到了一些食物和日常用品，但依然没有找到任何人。这时，一名船员提出是否是“幽灵船”，王卫平虽然心中有些疑虑，但很快就否定了这个说法，认为这只是船只在维修过程中出现了意外。
通过仔细寻找，王卫平终于在船舱内找到了船只的名片，并将其交给了海事部门，最终调查方向明确。这艘游轮原来是韩国生产的“DREAM号”，经过多次辗转，发现它在运输过程中发生故障，经过一系列波折，游轮最终漂流到了公海。
这一事件虽然风波不断，但最终真相水落石出。浙江海事部门决定将游轮妥善处理，并对王卫平的英勇行为进行表彰和奖励。王卫平也因此得到了荣誉和认可，尽管他付出了巨大的损失，但他的勇气和坚守为他赢得了社会的尊重。
如今，王卫平依然在海上航行，每当回忆起“DREAM号”事件时，他总会心一笑。这些年来，无数像他一样的普通渔民，在海上默默奉献，保护着我国海域的安全，为国家作出了无声的贡献。
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